Pneumatici per tutte le stagioni vs. pneumatici invernali

I pneumatici da neve o invernali sono appositamente progettati per la stagione fredda; si comportano male in condizioni estive. I pneumatici per tutte le stagioni sono un compromesso che si comporta adeguatamente in tutte le condizioni senza eccellere in nessun particolare tipo di clima. Quasi tutte le auto negli Stati Uniti sono dotate di pneumatici per tutte le stagioni in fabbrica.

Tabella di confronto

Pneumatici per tutte le stagioni rispetto alla tabella comparativa Pneumatici invernali
Pneumatici per tutte le stagioni Pneumatici invernali
IdentificazioneContrassegnato con "M + S"Contrassegnato con il simbolo di montagna e fiocco di neve
Gomma da cancellareMescola in gomma più resistente che si indurisce quando fa freddo.Mescola in gomma meno resistente che rimane flessibile al freddo
Prestazioni sulla neve0-60 in 22, 9 secondi, stop in 421 piedi.0-60 in 19, 1 secondi, stop a 382 piedi.
Performance sotto la pioggia0-60 in 15, 4 secondi, stop in 215 piedi.0-60 in 12, 7 secondi, stop a 181 piedi.
Prestazioni in condizioni asciutte0-60 in 8.7, stop in 1531feet.0-60 in 8.9, stop in 155 piedi.
UsuraDi menoDi Più
CostoDi menoDi Più

Guidare sulla neve utilizzando pneumatici da neve

Design

I pneumatici per tutte le stagioni sono progettati sia per tempo asciutto che per neve. Hanno tasselli di medie dimensioni con più bordi rispetto ai pneumatici estivi. Alcuni tagli sottili, o cecchini, attraversano il battistrada per aggiungere ulteriore presa. Quando fa freddo, si induriranno, riducendo la loro trazione e aderenza.

I pneumatici da neve o invernali utilizzano mescole di gomma appositamente progettate per una presa extra a basse temperature e hanno un battistrada progettato per mordere la neve. Sono ideali nelle aree in cui si verificano tempeste invernali e bufere di neve. I cecchini attraversano i gradini, creando bordi extra per una maggiore presa. Il battistrada, di conseguenza, è meno stabile.

Uno pneumatico invernale Michelin

Uno pneumatico per tutte le stagioni SuperDigger-V

Marcature su una gomma per tutte le stagioni

Prestazione

In caso di neve, le gomme da neve hanno ovviamente il vantaggio. I pneumatici da neve ottengono da 0 a 60 mph in 19, 1 secondi sulla neve, mentre quelli per tutte le stagioni lo fanno in 22, 9 secondi. Quando si fermano sulla neve, le gomme da neve si fermano da 60 miglia all'ora in 382 piedi, mentre le gomme per tutte le stagioni hanno preso 421 piedi.

In condizioni di bagnato, le gomme da neve accelerano da 0 a 60 mph in 12, 7 secondi, mentre le gomme per tutte le stagioni impiegano 15, 4 secondi. Quando si fermano in condizioni di bagnato a 60 mph, le gomme da neve si fermano a 181 piedi, mentre le gomme per tutte le stagioni si fermano a 215 piedi.

In condizioni asciutte, le gomme da neve accelerano da 0 a 60 mph in 8, 9 secondi, mentre le gomme per tutte le stagioni lo fanno in 8.7 secondi. Le gomme da neve si fermano a 155 piedi da 60 mph, mentre le gomme per tutte le stagioni si fermano a 131 piedi.

Sicurezza

In condizioni di neve, un veicolo che utilizza pneumatici invernali ha il 38% in meno di probabilità di essere coinvolto in una collisione rispetto a un veicolo che utilizza pneumatici per tutte le stagioni.

Indossare

La mescola di gomma utilizzata nei pneumatici invernali è morbida e quindi si consuma più rapidamente rispetto ai pneumatici per tutte le stagioni.

Costo

I pneumatici per tutte le stagioni costano $ 60- $ 125 più tasse per ogni pneumatico, compresa l'installazione. Devono essere sostituiti ogni tre anni.

I pneumatici invernali costano $ 65- $ 120 più tasse per pneumatico, oltre al costo di pneumatici per tutte le stagioni sopra. Se utilizzati correttamente, devono essere sostituiti tutti ogni sei anni. Costa anche circa $ 75 per cambiare le gomme ogni volta.

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